文忠路０１標項目舉行“復(fù)雜城市環(huán)境下緊鄰運營地鐵高架橋施工關(guān)鍵技術(shù)與風(fēng)險控制研究”現(xiàn)場觀摩與技術(shù)交流會
7月5日下午，建工路港文忠路01標項目部舉行了“復(fù)雜城市環(huán)境下緊鄰運營地鐵高架橋施工關(guān)鍵技術(shù)與風(fēng)險控制研究”現(xiàn)場觀摩與技術(shù)交流會。建工路港黨委副書記、總經(jīng)理李建成出席會議，公司黨委委員、副經(jīng)理、總工程師蘇穎主持會議。
合肥市重點局、合肥工業(yè)大學(xué)、省交規(guī)設(shè)計總院、上海三維監(jiān)理等參建單位共同見證文忠路項目主線橋最后一聯(lián)24聯(lián)的頂推施工過程。
文忠路01標項目為安徽省首次快速路高架橋與運營地鐵長距離交叉、并線和重疊、地鐵站上蓋荷載限制嚴格的工程項目。國內(nèi)工程經(jīng)驗有限，技術(shù)難度高，給施工帶來極大技術(shù)挑戰(zhàn)，是市重點局重點關(guān)注的大型市政項目。項目開工前期由市重點局主導(dǎo)，合肥工業(yè)大學(xué)、建工路港集團共同組建了科研攻關(guān)小組，“復(fù)雜城市環(huán)境下緊鄰運營地鐵高架橋施工關(guān)鍵技術(shù)與風(fēng)險控制研究”課題成功立項省住建廳科技計劃項目。
從前期的科研策劃，到中期的周報、月報、季報，到后期的成果總結(jié)凝練，有健全的研究進展記錄機制，周期性研討會、階段性研究總結(jié)，系統(tǒng)性開展了緊鄰運營地鐵鉆孔灌注樁施工、高架施工風(fēng)險評估與控制等研究，有計劃有步驟扎實推進，并取得了一系列科技成果，現(xiàn)場實體質(zhì)量達到預(yù)期效果。
會上，市重點局總工程師張飛、合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利學(xué)院副院長張振華就項目特點及工藝發(fā)表交流講話。李建成表示：下一步我們將圍繞建工集團“爭當全國建筑業(yè)排頭兵”的發(fā)展愿景和“低碳型、智慧型、科技型城鄉(xiāng)建設(shè)投資綜合服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位，堅定不移做強做優(yōu)做大，更好發(fā)揮國有企業(yè)“頂梁柱”“壓艙石”作用。一是科技賦能做強建工路港。聚焦建筑領(lǐng)域前沿技術(shù)研究，強化科技賦能，打造科技型、創(chuàng)新型企業(yè)，增強核心競爭力；二是管理賦能做優(yōu)建工路港。公司積極踐行新發(fā)展理念，推動管理和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，打造“專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域化經(jīng)營”新模式，做“專”業(yè)務(wù)團隊，做“深”區(qū)域經(jīng)營，做“精”項目管理；三是市場賦能做大建工路港。重點圍繞“公路、市政、港航”3個核心業(yè)務(wù)板塊，努力打造“水利、房建、產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)”等新興業(yè)務(wù)，積極開拓“工程總承包、投建營一體化”的業(yè)務(wù)模式。
據(jù)了解，文忠路是合肥市“五縱七橫”快速路網(wǎng)重要道路，建成后直通新站核心區(qū)域，北接北外環(huán)高速，與郎溪路、南淝河路形成南北大通道，與北二環(huán)形成直接交通轉(zhuǎn)換，貫通主城區(qū)東北向快速大動脈。（文/吳玲玲）
版權(quán)所有 安徽建工路港建設(shè)集團有限公司 皖I(lǐng)CP備05009733號-1
