蕪黃高速公路是安徽省“十三五”高速公路網布局中“縱二”重要組成部分，是實現皖南地區“全域旅游”的重要樞紐，是貫穿皖南國際旅游示范區間的一條重要通道，對于促進區域乃至全省社會經濟的發展有著重大意義。為了盡快滿產增產，把失去的時間奪回來，努力完成既定的目標，安徽路港蕪黃高速項目日夜奮戰、大干快上。自2020年3月5日開工令下達至今，項目累計完成6968萬元；自進入5月下旬以來，每日平均產值達100萬元左右，項目生產進入快車道。
攻堅克難 復工復產
面對嚴峻的疫情防控和緊張的施工工期，項目部堅持疫情防控和復工復產“兩手抓、兩手都要硬”。
首先面臨的就是工人受疫情影響不能到位的難題，項目部積極貫徹當地政府、業主、公司關于疫情防控工作的部署，黨支部書記沖鋒在前帶領黨員有序推進返崗復工工作，協調從當地調集勞務人員，解決了用工的燃眉之急。同時項目部狠抓疫情防控，對返崗工人進行全面信息摸排，落實體溫測量、封閉管理等措施。其次疫情防控物資緊缺，項目部多方聯系尋找貨源，多措并舉、全面保障復工所需庫存物資。
千錘百煉 超產滿產
自2020年4月10日開展勞動競賽以來，項目部克服連日陰雨天氣的困境，現場機械轟鳴、全線開花。所有員工萬眾一心，攻堅克難，打開了一個又一個工作面。4月13日，石壁山隧道中導洞進洞；4月14日，譚家橋隧道二襯混凝土澆筑；4月19日，麻川河大橋首件箱梁預制；5月7日，麻川河大橋首件系梁澆筑；5月14日，麻川河大橋首件墩柱澆筑，同一天，譚家橋隧道明洞澆筑完成……一項項工序的開始，是日夜奮戰在一線職工交出的優良成績單。
為了搶抓工期和進度，確保實現工程按期完工，項目部制定了詳細的搶工措施，倒排計劃并嚴格執行領導帶班制度，要求各工區負責人務必清楚自己的工作內容及分管工區未完成的工序。堅持每天晚上召開碰頭會，總結當天工作，解決現場實際問題，安排次日任務。同時緊盯現場管理，每位技術員分片管制，規避因盲目搶趕施工進度導致質量、安全事件的發生，全力以赴推進工程進度。
只爭朝夕 不負韶華
挑燈夜戰，加班加點地拼搶工期，已經成為項目部日常生產的常態。在蕪黃高速12標施工現場，夜間燈火通明，推車來來往往，現場熱火朝天，工人們正在工點負責人帶領下緊張有序的施工。施工現場工作環境艱苦、地形復雜、任務量大、灰塵重，但所有的人員不懼艱難、不計得失，保證加班工作有序、順利進行。
風雨同舟齊奮進，大干搶工正當時。項目全體建設者們正以高昂的斗志、火熱的激情，投身大干熱潮。白天與驕陽為伍，夜晚與星辰為伴，全體員工正晝夜兼程，在困難面前，勇于挑戰、敢于亮劍；在成本壓力面前，想方設法、顧全大局；在社會責任面前，誠實守信、恪守承諾。
“徽匠筑徽道，品質塑蕪黃?！表椖咳w建設者豪情滿懷、勇往直前，向著既定的目標奔跑著，用智慧和汗水筑好蕪黃高速公路，為“縣縣通”高速建設貢獻力量。
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