2022年12月25日，欽州港12#泊位工程5萬噸級碼頭完成首座沉箱出運安裝施工，項目建設取得關鍵性進展，吹響了勇抗疫情、全面復工的號角。
欽州港12#泊位工程碼頭建設岸線長度254.25m，碼頭為沉箱重力式結構，由16個沉箱組成，單個沉箱橫向寬13.4m、縱向長18.11m、高17m，單件沉箱重達2200t。
面對疫情“放開”后的挑戰，為確保沉箱出運安裝順利完成，項目部制定了詳細的應對措施，定時、定點、指定專人在辦公區和工人宿舍區進行消殺，并要求個人做好安全防護，最大限度地避免在崗人員感染，降低群體感染風險。
項目部一手抓疫情防范，一手抓安全生產，克服時空和人員限制，組織多名專家、技術骨干召開沉箱出運方案論證會議，深入作業一線，共同探討解決出運作業中可能出現的新情況、新問題，對出運計劃、注意事項、應急措施等提出專業性意見，最終確定本次沉箱出運采用氣囊出運沉箱上駁工藝。沉箱上半潛駁后，由拖輪拖運到施工現場，隨后半潛駁在安裝定位船配合下先后完成定位下潛、沉箱出塢作業，最后在測量定位技術的協助下，對沉箱進行對位安放。
沉箱上駁
沉箱出運
在出運過程中，項目部對各個環節進行周密部署，不放過任何一個細節。在具體作業中，現場施工人員根據實際情況不斷靈活調整，充分發揮過硬本領，時刻保持毫不松懈的工作態度。在積極應對疫情嚴峻考驗的同時，項目部全體人員不畏險阻，迎難而上，上下同心協力順利高效的完成了首座沉箱出運安裝，開辟了安徽路港在沿海港口項目工作新局面， 充分展現了公司港口施工的綜合實力。
沉箱下潛安裝
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